La caractéristique première des TAAF réside dans leur isolement extrême et dans l’éloignement des zones habitées. Elle nécessite donc la mise en œuvre d’une chaîne logistique complexe et multiple qui constitue le maillon essentiel permettant le fonctionnement des bases.
Le Marion Dufresne s’inscrit de manière centrale dans cette problématique.
le Marion Dufresne. Photo prise à Brest lors du rassemblement des grands voiliers.
Propriété du GIE MDII et armé par la CMA-CGM pendant plus de 20 ans, puis par Louis Dreyfus Armateurs (LDA) depuis mai 2017, le Marion Dufresne est un navire polyvalent, construit spécifiquement pour les besoins des TAAF et les multiples missions qui s’y déroulent de par le monde :
transport de fret,
transport de personnel,
ravitaillement en gasoil,
navire scientifique.
Le Marion Dufresne est affrété 120 jours par an par les TAAF et il est sous-affrété 217 jours par an par l'IFREMER afin d’assurer des missions océanographiques.
Caractéristiques du navire
Longueur hors tout : 120,50 m
Largeur : 20,60 m
Creux : 12,80 m
Tirant d’eau : 6,95 m
Port en lourd : 4.900 t
Fret : 2.500 t
Propulsion et puissance : 3 groupes diesel-alternateur, total 8250 kW
• 2 moteurs électriques synchrones de propulsion : 2 x 3000 kW
• 1 propulseur avant de 750 kW
Autonomie : 2 mois
Vitesse maximale : 16 nœuds
Passagers : 114
Équipage maximum : 46 membres